由于集裝箱箱體為金屬結(jié)構(gòu)，導(dǎo)熱系數(shù)很大，因此為了獲得良好的室內(nèi)熱環(huán)境，需要對集裝箱進(jìn)行保溫改造。重慶集裝箱活動房的保溫改造一般有三種情況:箱體內(nèi)部進(jìn)行保溫處理、箱體外部保溫處理以及直接選用帶有保溫構(gòu)造的冷藏集裝箱，由于冷藏集裝箱很難進(jìn)行破拆改造，同時價格不經(jīng)濟(jì)，箱體來源較少，危險系數(shù)較高，不適合作為集裝箱建筑的改造使用，因此本文主要研究前兩種集裝箱建筑箱體保溫處理方式。

    1.箱體內(nèi)部進(jìn)行保溫隔熱處理

    當(dāng)采用內(nèi)部保溫處理時，箱體的改造工作可以在工廠內(nèi)完成，箱體外部為堅固的金屬結(jié)構(gòu)，各種吊裝孔依然保留，能夠方便進(jìn)行吊裝、轉(zhuǎn)運而不會破壞脆弱的保溫層。這類集裝箱建筑一股為需要暴露集裝箱箱體金屬結(jié)構(gòu)持征的組合式建筑，以及需要頻繁拆裝轉(zhuǎn)運的單箱體、少量箱體的集裝箱建筑。

    在進(jìn)行保溫隔熱的具體處理過程中，主要有以下幾項注意點。

    (1)在同等情況下選用厚度較薄的保溫材料

    由于箱體內(nèi)部空間有限，因此在集裝箱建筑保溫設(shè)施改造中，需要依據(jù)項目建設(shè)當(dāng)?shù)氐臍夂驐l件，通過節(jié)能保溫計來測算在達(dá)到保溫性能的前提下盡量選用厚度較薄的保溫材料及構(gòu)造措施，以充分節(jié)約室內(nèi)空間，例如使用聚氨酯泡沫保溫材科，填充集裝箱箱體波紋金屬板斷面的四口內(nèi)，充分利用空間;同時選用高熱阻值的保溫材料，如氣凝膠保溫板、真空絕熱板(vip)等，可以顯著減少保溫材料對室內(nèi)空間的占用。

    (2)選用滿足安全環(huán)保等需求的保溫材料

    由于集裝箱箱體本身帶有的鋼材持性，以及防火性能較差、隔音不佳等物理特性，所以在選用保溫材科時，應(yīng)該考成滿足多樣化性能需求的保溫材料，如具有較好耐火性能、隔音性能的保溫材料，同時選用增水性材料，以防止保溫材料吸水導(dǎo)致箱體腐蝕。

    (3)不同部位選擇相應(yīng)的保溫構(gòu)造措施

    在集裝箱箱體的墻面、頂以及地板處，保溫選用不同的構(gòu)造連接措施。集裝箱建筑在體的保溫構(gòu)造處理中，通常采用木龍骨的固定方式。

    2.箱體外部進(jìn)行保溫處理

    集裝箱建筑外部進(jìn)行保溫隔熱處理，適用于使用箱體作為建筑內(nèi)部結(jié)構(gòu)，外部使用其他飾面材料進(jìn)行覆蓋的整體式建筑。一般待集裝箱整體裝配完成之后再進(jìn)行保溫和外飾面施工。具體建造細(xì)節(jié)與常見鋼結(jié)構(gòu)建筑外保溫材料的處理無異。在Travelodge集裝箱酒店的建造過程中便使用了箱體外部的保溫處理，待集裝箱轉(zhuǎn)運、組裝到位后再進(jìn)行外部保溫構(gòu)造施工。