集裝箱碼頭存在的風(fēng)險要素首要來源于若干風(fēng)險源，活動房租借在船只靠離泊作業(yè)進(jìn)程中、港內(nèi)車輛機(jī)械行進(jìn)進(jìn)程中、風(fēng)險貨品作業(yè)進(jìn)程中等均有可能發(fā)生作業(yè)人員傷亡或機(jī)械設(shè)備損壞的事端。下面扼要介紹相關(guān)集裝箱碼頭的風(fēng)險要素。

　　船只靠離泊作業(yè)風(fēng)險集裝箱船只一般具有船型大、吃水探、慣性大、活動房租借沖程大的特色，再加之其受港區(qū)水域水流的影響，操縱性能將受限制。集裝箱船只在靠離泊作業(yè)進(jìn)程可能會對碼頭水工建筑物發(fā)生碰擊、擠靠、沖突等作用，若靠離泊不妥，則會對碼頭、船體以及碼頭前沿的裝卸機(jī)械設(shè)備與設(shè)備發(fā)生危害影響。特別是船只靠離泊進(jìn)程中的解系纜作業(yè)中，當(dāng)剛系好第一根或解開最終一根纜繩時，它接受的拉力最大，一旦松纜，拉力轉(zhuǎn)變?yōu)榫薮蟮膹椓?。若船岸作業(yè)人員間配合不妥，活動房租借或違章作業(yè)等形成纜繩反彈，輕則形成傷害事端，重則能將作業(yè)人員彈起墜人海中。船只越大，系纜繩越粗，風(fēng)險睦越大。